A budapesti Nagykörút Pál utcai keresztmetszetének egy év hosszúságú forgalmi trendelemzése

A budapesti nem motorizált forgalomban jelentős változások voltak megfigyelhetőek a 2020-as COVID-19 következtében történt korlátozások alatt, valamint azt követően. Az azt megelőző időszakhoz képest jelentős mértékben nőtt a kerékpáros forgalom, és számottevő arányban jelentek meg az elektromos rollerek is. Ezeknek a közlekedőknek a részarányát a nagykörúton ideiglenes jelleggel, majd később véglegesített mikromobilitási sávon a kezdetektől fogva3 havi rendszerességgel, hétközbeni és hétvégi csúcsforgalmi forgalomszámlálással monitoroztuk, így mostanra egy teljes év adatsora vált vizsgálhatóvá, amivel pontosabb képet kaphatunk a használók arányáról, valamint következtetéseket tudunk levonni a korábban nem mért e-rollerek használati arányairól és tendenciáiról is. A kutatás a Nagykörúton kialakított mikromobilitási sávval kapcsolatos szubjektív, olykor hasraütés-szerű online véleménynyilvánítások pontosítása szempontjából is lényeges, azonban ennél lényegesebb az, hogy valós számokat kaphattunk arról a jelenségről, ami egy nem megismételhető időszakban Budapest egy nagyforgalmú közútján változásként lezajlott.