Különleges motorok a Tanulmánytárban

Akinek van jogosítványa, annak „hivatalból” tudnia kell, hogyan működik a belső égésű, négyütemű, négyhengeres soros motor, azaz a magyar népesség mintegy egyharmada, 3 millió elvileg tisztában van vele. De a leggyakoribb személyautó-motor meghatározásában levő négy jelző (belső égésű, négyütemű, négyhengeres, soros) azért utal arra, hogy sokféle motor lehetséges.

Vannak nem négyütemű motorok. Vannak négynél kevesebb vagy több hengeres motorok. Vannak nem soros motorok. És vannak olyan motorok, amelyekben nem „hengeresek”, továbbá az égés nem abban a térben zajlik le, amely végül is összeköttetésben van a jármű kerekével.

A jelen előadás tárgyai azok a speciális motorok, amelyek belső égésűek ugyan, de nem „hengeresek”: a munkatér nem henger alakú. Három ilyen műtárgyunk van: a Katona-féle keringődugattyús, és a Czike-féle, illetve a Sklenár forgóhengeres motorok. Szóba kerülnek majd a nem soros motorok: a boxer- és csillag elrendezésű motorok is.